Tunisie: Suspendue en novembre, la ligne Sfax-Paris reprendrait en décembre?

Nous venons d'apprendre que la ligne aérienne Sfax-Paris sera rétablie à partir du 1er décembre prochain après une suspension pendant tout le mois de novembre. Selon nos sources, les pressions exercées sur la compagnie nationale auraient donné leurs fruits.

Mieux encore, Tunisair aurait pris en considération, nous dit-on, les propositions faites par WMC concernant la programmation des vols vers la capitale française à partir de Sfax, à savoir deux vols qui desserviraient cette destination, et ce le jeudi et le dimanche, ce qui est à même de répondre aux demandes formulées par les hommes d'affaires et les autres voyageurs utilisant cette ligne.

Par ailleurs, toujours selon des sources concordantes, une campagne de communication sur la reprise des vols sur Paris et les nouveaux horaires devrait être lancée incessamment pour remédier aux effets négatifs de la suspension, annoncée, surtout dans les milieux des affaires et universitaires.

اختتام التظاهرة التنموية: "أي دفع جديد للتنمية في جهة صفاقس في تونس الجديدة"

صفاقس (وات)- تميزت الأشغال التي شارك فيها عدد من الخبراء والمختصين وأعضاء الحكومة الانتقالية في التظاهرة التنموية "أي دفع جديد للتنمية في جهة صفاقس في تونس الجديدة" التي انتظمت يومي 23 و24 سبتمبر الجاري ضمن فعاليات شهر التشغيل والتنمية الجهوية بصياغة سلسلة من الاقتراحات والأفكار الرامية إلى مساعدة جهة صفاقس على لعب دورها كاملا في مجالات الصناعة والتكنولوجيات الحديثة والتشغيل والسياحة الثقافية وغيرها.

واقترح المشاركون في هذه التظاهرة التأسيس لديناميكية تنموية جديدة من شأنها ان تخلق مبادرات للبناء وانجاز المشاريع المشغلة والمنتجة للثروة.

وقدم السيد هشام اللومي الرئيس المدير العام لمجمع شاكيرا عرضا عن مشروع صناعي ضخم من المتوقع تركيزه في صفاقس  بقيمة 1000 مليون أورو عبر استقطاب مستثمر في صناعة السيارات

مبينا أن هذا المشروع سيتمد في حال انجازه على فضاء يتراوح بين 250 و300 هكتار وسيحدث 35 ألف موطن شغل.

وأكد السيد عبد العزيز الرصاع  وزير الصناعة والتكنولوجيا ان تونس ماضية في مجال إنتاج الطاقة البديلة معبرا عن استعداد الوزارة لدعم وتشجيع المشروع الصناعي المقترح.

واستعرض في ذات السياق الرهانات الماثلة في مجال استقطاب الاستثمار ولا سيما الاستثمار الخارجي الذي تقلص بنسبة 30 بالمائة ورهان تسريع نسق استفادة الصناعة التونسية من التطور التكنولوجي .

وابرز السيد عز الدين باش شاوش وزير الثقافة أن صفاقس ما تكتنزه من معالم تاريخية وحضارية يمكن ان تكون وجهة للسياحة الثقافية تربط بين المواقع الأثرية في كل من سبيطلة واللجم بالإضافة إلى إمكانية تطوير سياح ايكولوجية في جزر قرقنة.

وبين السيد سعيد العايدي وزير التكوين المهني والتشغيل في اختتام أشغال التظاهرة أن ثمار هذه الأيام التنموية سيكون الشباب أول من سيستفيد منها في المستقبل سيما في سياق الأمل والجد والصدق الذي أتت به الثورة المباركة.

وقفة إحتجاجية أمام ولاية صفاقس إحتجاجا على الوضعية الأمنية

تم مساء اليوم بصفاقس تنظيم وقفة احتجاجية قبالة مقر الولاية شارك فيها عدد كبير من متساكني الجهة بعد الارتفاع الكبير في معدٌل الجريمة بالولاية في الايام القليلة الماضية خاصٌة وانٌ الاسلحة النٌاريٌة - بنادق صيد و مسدسات - كانت حاضرة في اغلب عمليٌات السٌطو و قطع الطريق واهمٌها الحادثة التي جدٌت فجر اليوم و راح ضحيٌتها رجل الاعمال "عماد الكراي", و هو ما اثار حفيظة الاهالي الذين اتهموا الاجهزة الامنيٌة بالتقصير.. كما رفع المحتجون شعارات رافظة لمُساومة امنهم بالحرٌيٌة ,مهدٌدين بتصعيد وتيرة الاحتجاجات في صورة عدم الاستجابة الفوريٌة لمطالبهم..

لجنة السّياحة تنتهي من إعداد تقرير البلديّة السّياحيّة و تنتظر رد المصالح المعنية

انتهت مؤخّرا لجنة السّياحة بالنّيابة الخصوصيّة من إعداد الملف اللّازم لطلب التّصنيف السّياحي لبلديّة صفاقس. يحتوي هذا الملف أساسا على تقرير بـ60 صفحة اعتمدنا فيها على عديد الدراسات العلمية و الوثائق البلدية، كما شاركنا في إعداده مدير شركة تهيئة شواطئ الشّفّار السّيّد رشيد غربال الذي أفادنا بخبرته الطّويلة من خلال عمله بالدّيوان الوطني للسّياحة. أيضا، تمّت استشارة عدد من الجامعيّين الباحثين في الميدان السّياحي مثل الأستاذة سلمى الزّواري التي أمدّتنا بدراسات قيّمة حول تطوّر قطاع السّياحة الصّحّيّة بالبلاد التّونسيّة عامّة و صفاقس خاصّة، و كذلك الأستاذة أسماء البقلوطي و الأستاذ شكري يعيش

يرتكز هذا التّقرير على محورين أساسيّين: الأوّل يبرز أهمّيّة المؤهّلات و الدّعائم القادرة على إرساء نشاط سياحي متنوّع. أمّا المحور الثّاني فهو يبرز من خلال تحاليل علميّة و منطقيّة استحقاق و جدارة بلديّة صفاقس للتّصنيف السّياحي، و في نفس الوقت حاجتها الملحّة لدعم صندوق تنمية المناطق السّياحيّة من أجل تمويل مجموعة من المشاريع التّهيويّة لتحسين البنى التّحتيّة      و تأهيل المدينة لتكون قادرة على احتواء نشاط سياحي مكثّف

هذا الملف، إن كتب له النّجاح، سيكون بداية جيّدة لفتح الطّريق لتطوير السّياحة كقطاع استراتيجي تنموي لدعم الاقتصاد الوطني و الجهوي و تحسين إطار العيش لسكّان مدينة صفاقس و المجالات المحيطة بها

عن لجنة السّياحة بالنّيابة الخصوصيّة 

زايد الهمامي و أنور عبد الكافي

Tunisie: Les nouvelles ambitions de la ville de Sfax

La société du technopôle de Sfax fait sa promotion et offre aux SSII et aux entreprises TIC tout l'espace et l'environnement pour développer le business dans un écosystème de créativité et de synergie avec les acteurs de l'innovation (chercheurs, universitaires, centre de ressources technologiques, relations de partenariat à l'international...). Selon une source bien informée, actuellement, les espaces disponibles pour la location au sein du technopôle de Sfax sont: 3 étages comportant chacun des espaces de 139 m², 220 m² et 369 m². Par ailleurs, pour les promoteurs en TIC intéressés, la direction du pôle indique qu’elle peut prêter main forte au niveau de la mise à disposition d'une liste élargie de candidats au recrutement et assister à l'arrangement de RDV de test de sélection. Quant au prix de location, il faut compter 80DT/m²/an + 10% de frais de syndic. A noter également que la ville de Sfax est dotée d’un aéroport international –et bientôt d’une nouvelle compagnie aérienne, Syphax Airlines, créée par Mohamed FRIKHA, homme d’affaires et PDG de Telnet, un acteur majeur dans le secteur des TIC. La ville est aussi reliée par une autoroute à Sousse et à Tunis -fin 2012 à Gabès et certainement vers 2014 à la Libye via la Ville de Ras Jedir. Sfax veut se replacer sur l’échiquier économique et aspire devenir une ville technologique, avec plus de 1 million d’habitants, et la deuxième population universitaire de la Tunisie après Tunis. La ville de Sfax souhaite partager cette énergie, sur le plan national, avec des villes limitrophes comme Gafsa, Gabès et Sousse, mais aussi à l’international, notamment avec des pays comme le Mali, la Mauritanie et la Libye. Elle ambitionne également d’étendre son rayonnement sur l’Europe voire l’Asie en passant par Dubaï.

"سيفاكس ايرلاينز" شركة جديدة للنقل الجوي بصفاقس

صفاقس (وات)- ينتظر ان يتعزز مجال النقل الجوي في ولاية صفاقس بإحداث شركة نقل خاصة سيطلق عليها اسم خطوط سيفاكس الجوية "سيفاكس ارلاينز".

وسيتخذ المشروع المحدث في إطار شركة خفية الاسم رأس مالها 10 ملايين دينار من مطار صفاقس طينة الدولي قاعدة استغلال له كما سيساهم في تشغيل 150 موظفا من مختلف الاختصاصات والرتب 80 بالمائة منهم من أصحاب الشهائد العليا.

وأفاد باعث المشروع محمد الفريخة، وهو رجل أعمال ومدير عام شركة "تالنات"، أن المشروع ينتظر في الوقت الراهن موافقة وزارة النقل بعد ان تم إيداع ملف طلب الترخيص في موفى جويلية الماضي مشيرا إلى أنه تم الشروع في إعداد الدراسات الفنية الخاصة بالمشروع من قبل مكتب دراسات عالمي.

وينتظر أن ينطلق النشاط الفعلي للمؤسسة الجديدة بعد حصولها على الترخيص بداية من شهر ماي 2012 علما وان المؤسسة شرعت بعد في إجراءات اقتناء طائرتين من نوع ارباص أ 319 من فرنسا.

وأوضح باعث المشروع أنه لاقى كل التشجيعات من وزارة الإشراف وديوان الطيران المدني والمطارات والخطوط الجوية التونسية التي من المبرمج أن تعمل في إطار شراكة تامة مع المؤسسة الجديدة.

وستقوم "سيفاكس ارلاينز" التي ستختص أساسا في الرحلات الدولية ب8 رحلات يومية من مطار صفاقس طينة الدولي باتجاه مدن بكل من فرنسا وايطاليا وبلجيكا وطرابلس وتركيا والمغرب.

كما ينتظر حسب ما صرح به محمد الفريخة ان يتم تنظيم رحلات خاصة باتجاه أمريكا الشمالية والشرق الأوسط وذلك حسب ما ستعرفه تونس مستقبلا من حركة اقتصادية.

ويتوقع ان يساهم المشروع الجديد في تنشيط مطار صفاقس طينة الدولي الذي بقي أداؤه محتشما رغم أهمية حجم فرص استغلاله الاقتصادي من قبل رجال الأعمال والمؤسسات المنتصبة بجهة صفاقس والولايات المجاورة لها.

Syphax Airlines dans les airs en juin 2012!

Une demande de permis d’exploitation aérienne a récemment été déposée aux services du ministère du Transport, concernant la création d’une société privée de transport, dont l’aéroport de Sfax Thyna constituera la base d’activité.

L’étude de faisabilité, réalisée par un bureau d’étude international à la demande d’un groupe d’homme d’affaires de la région de Sfax, a arrêté une stratégie de développement et opté pour le mois de juin 2012 (la haute saison) comme date de démarrage de ladite entreprise de transport aérien. Celle-ci portera le nom de Syphax Airlines, du nom de l’ancienne appellation de Sfax. Tout un symbole.

En effet, pour commencer, Syphax Airlines affrétera 2 avions Airbus A319 avec une capacité de 170 passagers par unité pour desservir 2 grands axes, nous assure une source proche du dossier.

L’Europe comme première destination avec un vol quotidien sur Paris, et des vols bihebdomadaires sur Marseille, Lyon, Nice et Rome; les autres régions avec un vol quotidien sur Tripoli, mais aussi deux vols hebdomadaires sur Casablanca, Istanbul et Benghazi, nous précise-t-on.

Selon le promoteur de cette initiative, une société d’exploitation sera constituée pour la gestion d’ici 2012. Pour ce faire, 150 cades et employés seront recrutés dont 8 équipages, ainsi que des cadres chargés des opérations terrestres, de la sécurité, des opérations techniques de maintenance et de marketing pour assurer les 8 vols quotidiens programmés.

Egalement au programme, deux autres avions en leasing d’ici 2014, ce qui portera la capacité de la flotte de la future nouvelle compagnie aérienne à 4 avions, et de lui permettre donc de pouvoir desservir d’autres destinations, comme l’Amérique du Nord (USA et Canada essentiellement) d’ici 3 ans… Sans oublier la possibilité du développement du service fret.

Avec l’entrée en activité de Syphax Airlines, l’aéroport de Sfax pourrait jouer un rôle plus actif dans la dynamisation du de l’activité économique de la région du Centre… “rôle qu'il n'a pas pu assurer à cause d’une volonté politique de marginalisation de la région“, estiment certains. 

A rappeler que l’aéroport international de Sfax Thyna n’a été mis en exploitation qu’en 1980 alors que sa création remonte à la fin de la Deuxième Guerre mondiale; sa superficie est de 327 hectares avec 2 airs de stationnement et une piste 3000X45.

Les derniers aménagements et extensions, qui remontent à 2 ans, ont doté l’aéroport d’une plateforme moderne portant sa capacité à 500 mille passagers par ans alors qu’en 2009 l’aéroport n’a enregistré que 87 mille passagers avec un pic en 2008 de 99 mille passagers en assurant des vols hebdomadaires sur Paris et Tripoli, ainsi que des vols internes.

L’initiative de créer une entreprise de transport aérien à Sfax répond aux aspirations des hommes d’affaires de la région de voir Sfax constituer une locomotive de développement des autres régions limitrophes. Et cela répond à l’appel en filigrane lancé par le Premier ministre du gouvernement provisoire, Béji Caïd Essebsi qui, lors de l’ouverture de la Foire internationale de Sfax, il y a un peu plus d’un mois, avait souligné que seuls les promoteurs de la région peuvent la développer.

Ils semblent avoir entendu cet appel… aux autorités de tutelle de répondre maintenant à leur demande en leur accordant le permis d’exploitation de cette compagnie pour que SYPHAX vole de ses propres ailes.